省第十二(er)次(ci)黨代會提(ti)出，要完善區域協調創新體制(zhi)機制(zhi)，打造穗(sui)莞深科技(ji)創新走廊(lang)。
寶安(an)位(wei)處連接(jie)深莞(guan)的(de)關(guan)鍵地帶，其(qi)境內的(de)107國道(dao)更是連接(jie)北環、深南大道(dao)等多條主(zhu)干(gan)道(dao)，橫穿深圳(zhen)西部中心，直通東莞(guan)，沿線分布上(shang)千(qian)家高新技術企(qi)業，堪稱(cheng)產(chan)業發展的(de)黃金帶。而(er)隨(sui)著(zhu)土地資源的(de)日益緊(jin)張和107國道(dao)戰略地位(wei)的(de)逐(zhu)步凸顯，寶安(an)早已著(zhu)手規(gui)劃107國道(dao)沿線產(chan)業的(de)重新布局與轉型升級。
隨著“穗莞(guan)深科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)走廊(lang)”的(de)(de)提(ti)出，一種(zhong)新(xin)(xin)的(de)(de)聲音(yin)正在寶安漸漸集聚(ju)：依托連接南山(shan)、前海(hai)、寶安等(deng)深圳的(de)(de)高(gao)新(xin)(xin)技術(shu)產業核(he)心區(qu)，沿線布(bu)局(ju)大批國高(gao)企業且(qie)連通東(dong)莞(guan)的(de)(de)優(you)勢，107國道(dao)能否借鑒美國波士頓128公路(lu)、上海(hai)松江G60科(ke)創(chuang)(chuang)走廊(lang)的(de)(de)建設(she)經驗(yan)，打造成為穗莞(guan)深科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)走廊(lang)的(de)(de)核(he)心地(di)帶？
■107國道沿線產業資源創新要素集聚顯著
“打造穗莞深(shen)科(ke)技創(chuang)新(xin)走廊”提出(chu)后(hou)，有長期(qi)關注珠三角(jiao)經(jing)(jing)濟(ji)產業(ye)發展(zhan)的觀(guan)察人士建議，依托107國道和(he)京港澳高速(su)，縱(zong)向打造經(jing)(jing)“南山(shan)—前海(hai)—寶安”全域，并向北延伸(shen)至東莞（經(jing)(jing)長安鎮、南城區(qu)、萬(wan)江(jiang)區(qu)）和(he)廣州（經(jing)(jing)黃(huang)埔和(he)天河區(qu)），向南延伸(shen)至香港的科(ke)技創(chuang)新(xin)走廊。
據介紹，這個區(qu)(qu)域有三個主要(yao)特征：第(di)一，區(qu)(qu)位(wei)戰(zhan)略資源顯著。該線橫穿深(shen)圳西部中(zhong)心，串(chuan)連深(shen)圳灣超(chao)級總部基地(di)(di)(di)(di)、南(nan)山高新區(qu)(qu)、留仙洞(dong)總部基地(di)(di)(di)(di)、寶安中(zhong)心、大空港(gang)5個市重點(dian)區(qu)(qu)域，占深(shen)圳16個重點(dian)發展區(qu)(qu)域的(de)比重超(chao)過三成。同(tong)時，沿線經過前(qian)海—蛇口自貿片(pian)區(qu)(qu)和(he)深(shen)圳機場、港(gang)口群帶動城市群突(tu)圍的(de)海空雙港(gang)，也貫穿了深(shen)莞惠、穗(sui)莞深(shen)的(de)主脊梁，戰(zhan)略地(di)(di)(di)(di)位(wei)和(he)戰(zhan)略資源獨一無(wu)二(er)。未(wei)來隨著深(shen)中(zhong)通道(dao)的(de)建(jian)設推(tui)進，該片(pian)區(qu)(qu)將輻射灣區(qu)(qu)西岸中(zhong)山、江門(men)等地(di)(di)(di)(di)，有力地(di)(di)(di)(di)對(dui)接廣佛肇、珠(zhu)中(zhong)江等粵港(gang)澳(ao)城市群主線的(de)產業和(he)資源協同(tong)。
第二，沿線產(chan)業創(chuang)新要素集聚。沿線坐擁超過2500家國高企業，占全市近半，市級(ji)及以上(shang)重點(dian)實驗(yan)室(shi)或工(gong)(gong)程實驗(yan)室(shi)77個(ge)，國家級(ji)3個(ge)，省部(bu)級(ji)4個(ge)；已建(jian)(jian)成市區級(ji)技術(shu)服務平(ping)臺16個(ge)，另有在建(jian)(jian)國家級(ji)重點(dian)實驗(yan)室(shi)9個(ge)。前海現代(dai)服務業、南(nan)山(shan)創(chuang)新創(chuang)業和(he)(he)總部(bu)經濟、寶安完整(zheng)工(gong)(gong)業鏈(lian)和(he)(he)臨(lin)空經濟相(xiang)互依存(cun)、相(xiang)互匹配，并且直接與東莞臨(lin)港(gang)物流產(chan)業、松山(shan)湖高新技術(shu)產(chan)業、廣州高新技術(shu)開發區產(chan)業無縫對(dui)接。
第三，多(duo)重(zhong)政策疊加(jia)優勢。沿(yan)線超過一半區(qu)(qu)域納入國(guo)家(jia)(jia)自主創新(xin)示范(fan)區(qu)(qu)，前海兼具自貿區(qu)(qu)和深港(gang)合作(zuo)雙重(zhong)先行先試政策，空(kong)港(gang)新(xin)城正在(zai)申報國(guo)家(jia)(jia)級(ji)臨空(kong)經濟示范(fan)區(qu)(qu)，南(nan)山高新(xin)區(qu)(qu)為(wei)國(guo)家(jia)(jia)級(ji)高新(xin)區(qu)(qu)、立新(xin)湖基地等沿(yan)線園區(qu)(qu)為(wei)省(sheng)級(ji)智能制造示范(fan)區(qu)(qu)和市十大未來科(ke)技產業集聚區(qu)(qu)，政策紅利和利用空(kong)間(jian)全市難(nan)尋(xun)其(qi)二。
107國道寶安段啟動規劃改造
107國(guo)道(dao)寶(bao)(bao)安段起于(yu)深圳南頭，與北環大道(dao)和深南大道(dao)相接，止于(yu)塘下涌立交，長31.438公(gong)里，是寶(bao)(bao)安經濟發(fa)展(zhan)的大動脈之一。但近年(nian)來，隨著寶(bao)(bao)安產(chan)業的快速(su)發(fa)展(zhan)，107國(guo)道(dao)（寶(bao)(bao)安段）已經不能滿足深圳經濟社(she)會轉型升級的需要，成為制約寶(bao)(bao)安區乃至整個(ge)西部片區發(fa)展(zhan)的短(duan)板。
首先是交(jiao)通(tong)擁堵。107國道(dao)（寶(bao)安段）道(dao)路客貨功(gong)能混雜(za)，過境交(jiao)通(tong)、社(she)會(hui)交(jiao)通(tong)、貨運交(jiao)通(tong)、客運交(jiao)通(tong)同(tong)時匯聚，交(jiao)通(tong)通(tong)行壓力大，已經超負荷運轉。
除了交通擁(yong)堵(du)，107國道(dao)兩(liang)側的(de)城(cheng)市建設形態和產(chan)業(ye)(ye)(ye)結構也亟待提升(sheng)。107國道(dao)沿線的(de)福永、沙井、松崗聚(ju)集著大批電子、電機(ji)設備及機(ji)械加工(gong)、塑膠化工(gong)、五(wu)金加工(gong)業(ye)(ye)(ye)、物流業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)。這些產(chan)業(ye)(ye)(ye)多位于產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈底端，缺乏(fa)高附加值和競爭力，對經濟的(de)帶動(dong)力不(bu)強；且沿線多數工(gong)業(ye)(ye)(ye)園區(qu)規模(mo)較(jiao)小、分布(bu)零散、布(bu)局(ju)混亂，土地使用效益(yi)難以(yi)提升(sheng)。
此外，107國道兩(liang)側都已(yi)經是(shi)建成區，空閑土地極為(wei)有限。從(cong)2010年深(shen)圳(zhen)推(tui)出城(cheng)市(shi)更(geng)(geng)新(xin)項(xiang)目(mu)(mu)以來(lai)，寶安107國道兩(liang)側成為(wei)更(geng)(geng)新(xin)的核(he)心(xin)(xin)區域。如(ru)新(xin)安和西鄉的城(cheng)市(shi)更(geng)(geng)新(xin)項(xiang)目(mu)(mu)以商(shang)業(ye)開發和住宅(zhai)建筑為(wei)主(zhu)，福永、沙井(jing)、松崗等(deng)則是(shi)圍繞107國道形成商(shang)貿服務中心(xin)(xin)。不過(guo)，這些(xie)城(cheng)市(shi)更(geng)(geng)新(xin)項(xiang)目(mu)(mu)從(cong)分布現(xian)狀來(lai)看，更(geng)(geng)多是(shi)一個個孤立的項(xiang)目(mu)(mu)，彼此之間沒有太(tai)多的關聯。
為了讓(rang)107國(guo)道(dao)(dao)（寶安(an)(an)(an)段）煥發(fa)新的生機，幾年前寶安(an)(an)(an)區就開始申請107國(guo)道(dao)(dao)寶安(an)(an)(an)段變更為市(shi)政(zheng)干道(dao)(dao)，同時著手對107國(guo)道(dao)(dao)（寶安(an)(an)(an)段）及其(qi)沿線進行(xing)重新規劃和布局。2016年2月，107國(guo)道(dao)(dao)（寶安(an)(an)(an)段）市(shi)政(zheng)化改造工(gong)程(cheng)獲市(shi)發(fa)改委批復立項。
對(dui)于寶安而言(yan)，107國道(dao)市政化的意(yi)義不止于國道(dao)本身，還(huan)將大(da)大(da)提升寶安的產業環境(jing)，改變寶安的產業布局。
據統(tong)計，107國道沿線(xian)共(gong)有工(gong)業(ye)(ye)用地約25平方(fang)(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)，市(shi)政化改造完(wan)成后，將釋放出(chu)11.5平方(fang)(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)工(gong)業(ye)(ye)用地用于居(ju)住、綠化、發展商業(ye)(ye)服務(wu)業(ye)(ye)，改善(shan)(shan)107國道兩側居(ju)住環境(jing)，完(wan)善(shan)(shan)城(cheng)市(shi)配套設施；對于沿線(xian)的(de)工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)，通過交(jiao)通環境(jing)提升加快產業(ye)(ye)升級向產業(ye)(ye)鏈兩端傾斜，增加研(yan)發及服務(wu)業(ye)(ye)的(de)比重，培育高端產業(ye)(ye)，如規劃建設西(xi)鄉(xiang)總部經濟帶等(deng)；配合107國道改造，寶安還可釋放出(chu)10.2平方(fang)(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)城(cheng)市(shi)更新改造空(kong)間(jian)，其(qi)中工(gong)業(ye)(ye)用地3平方(fang)(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)，城(cheng)市(shi)更新用地約7.2平方(fang)(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)。這對土地空(kong)間(jian)資源緊缺(que)的(de)寶安而言，尤(you)為珍貴(gui)。
為(wei)彰顯107國道(dao)(dao)的(de)(de)(de)戰略(lve)地位(wei)，寶安提出了“打(da)造第二條(tiao)深南大道(dao)(dao)”的(de)(de)(de)目標，積(ji)極推(tui)動(dong)107國道(dao)(dao)市政化改造，在推(tui)進禁限貨的(de)(de)(de)同時，規(gui)劃(hua)周邊空(kong)間的(de)(de)(de)城市功能、產(chan)業(ye)布局等，打(da)造31平(ping)方(fang)公里的(de)(de)(de)黃金發展(zhan)帶，釋放出更多產(chan)業(ye)空(kong)間。“穗莞深科(ke)技(ji)創新走廊”無疑(yi)為(wei)107國道(dao)(dao)實現“華麗變(bian)身”又(you)提供了一(yi)個新的(de)(de)(de)契機。
寶(bao)安(an)發展(zhan)(zhan)研究(jiu)中心張(zhang)文亦博士認為，寶(bao)安(an)要成為穗莞深科技創新走廊的創新樞(shu)紐，必(bi)須立足全球視野，準確把(ba)握產業發展(zhan)(zhan)大(da)勢，加快(kuai)打造符(fu)合(he)產業導向、滿足企業需(xu)求、破解空間約(yue)束、具有寶(bao)安(an)特(te)色的現代產業載體體系，推動(dong)經濟保持持續發展(zhan)(zhan)動(dong)力。
他還提(ti)出，寶(bao)安要(yao)借鑒美國波士頓128公路、上海松(song)江G60科(ke)創走廊(lang)的建設經驗，為穗莞深科(ke)技創新走廊(lang)提(ti)供政策、高校(xiao)、人(ren)才等各(ge)項支撐。
■他山之石
松江G60科創走廊
作為上(shang)(shang)海的制造(zao)業(ye)大區，松江(jiang)擁有雄厚的產(chan)業(ye)基(ji)礎，近幾(ji)年來(lai)工(gong)(gong)業(ye)總產(chan)值穩定(ding)在3700億元(yuan)以(yi)上(shang)(shang)。而G60沿線產(chan)業(ye)園區貢獻了(le)(le)全(quan)區90%以(yi)上(shang)(shang)的工(gong)(gong)業(ye)產(chan)值，占全(quan)市(shi)(shi)工(gong)(gong)業(ye)總產(chan)值的8%，集(ji)中(zhong)了(le)(le)全(quan)區60%的規模以(yi)上(shang)(shang)企(qi)業(ye)，集(ji)聚(ju)了(le)(le)40多家(jia)世(shi)界500強企(qi)業(ye)，15個國家(jia)和省部級(ji)重點實驗室、研(yan)究中(zhong)心，以(yi)及100多個市(shi)(shi)區兩級(ji)工(gong)(gong)程技術(shu)研(yan)究中(zhong)心、企(qi)業(ye)技術(shu)中(zhong)心。
為(wei)實(shi)現“松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)制(zhi)造(zao)”向“松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)創(chuang)造(zao)”的轉型(xing)，松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)區(qu)委(wei)、區(qu)政府提出以(yi)G60松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)段為(wei)中軸，發展滬杭沿線產業(ye)(ye)帶，建設G60上海(hai)松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)科(ke)(ke)創(chuang)走廊。規劃區(qu)域總面積約283平方(fang)公里的G60上海(hai)松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)科(ke)(ke)創(chuang)走廊，將(jiang)依托G60、G15、G1501和(he)(he)S32四條高(gao)速構成的高(gao)速公路網，構建以(yi)松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)新(xin)城(cheng)(cheng)為(wei)核(he)心的“一廊九(jiu)區(qu)”空間(jian)布局(ju)，以(yi)及“科(ke)(ke)創(chuang)承載、總部研發、高(gao)端制(zhi)造(zao)、服務集成、商業(ye)(ye)商務及現代物流相輔相成”的產業(ye)(ye)功能(neng)布局(ju)，未來(lai)將(jiang)是(shi)松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)區(qu)產業(ye)(ye)發展和(he)(he)城(cheng)(cheng)市建設的主要(yao)承載區(qu)。
位于(yu)G60松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)段起點的(de)(de)上海(hai)臨港(gang)松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)科技城(cheng)(cheng)，是整個布局(ju)中的(de)(de)龍頭板塊。順著G60一路前(qian)行，洞涇智能(neng)機器人產(chan)業基地、松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)新城(cheng)(cheng)總(zong)部(bu)(bu)研發功能(neng)區、松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)新城(cheng)(cheng)國際生(sheng)態商務區、國家(jia)級松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟技術開(kai)發區、松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)出口(kou)加工區、松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)大學城(cheng)(cheng)雙創集聚區、上海(hai)西南(nan)綜合物(wu)流(liu)園區和松(song)(song)(song)江(jiang)(jiang)(jiang)西部(bu)(bu)科技園區，沿(yan)高速公路兩側呈梯次(ci)分布、相互銜接。
為配合“一廊九區(qu)”建設，松江區(qu)出臺了60條產業(ye)(ye)政策，每年拿出20億元的(de)專項資金，主要(yao)用(yong)于鼓勵科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)(ye)、引(yin)導產業(ye)(ye)轉型(xing)升(sheng)級和(he)推動(dong)產業(ye)(ye)園區(qu)轉型(xing)發(fa)展(zhan)，鼓勵和(he)吸引(yin)各類創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)(ye)主體和(he)重大(da)功能性項目(mu)落戶松江，吸引(yin)創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)(ye)人(ren)才(cai)集聚。在土地方面(mian)，松江區(qu)明確今后將有限的(de)土地資源用(yong)于以高端(duan)制(zhi)造(zao)、智能制(zhi)造(zao)、關(guan)鍵(jian)制(zhi)造(zao)為主的(de)先進制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)上；人(ren)才(cai)方面(mian)，設立2億元的(de)區(qu)人(ren)才(cai)發(fa)展(zhan)資金，用(yong)于“引(yin)智”，以及(ji)優(you)秀(xiu)人(ren)才(cai)的(de)安居、就(jiu)學等。
根據發展規劃，松江力(li)爭(zheng)(zheng)到“十三五”末基本形成(cheng)G60上海松江科創走廊框架(jia)體系，其中(zhong)包括：在(zai)5年內新增國家(jia)(jia)級(ji)、市級(ji)眾創空間和專業(ye)孵化(hua)器(qi)50家(jia)(jia)；力(li)爭(zheng)(zheng)新增100家(jia)(jia)上市（掛(gua)牌(pai)）企業(ye)，新增500家(jia)(jia)上市（掛(gua)牌(pai)）培育企業(ye)；培育50家(jia)(jia)左右(you)在(zai)特定細分領(ling)域處(chu)于國內領(ling)先地位的企業(ye)；新增高新技術成(cheng)果(guo)轉化(hua)項目200項，全(quan)社會研發費用(yong)支出占生產(chan)總值比(bi)例(li)達4%；新增10家(jia)(jia)院士專家(jia)(jia)工(gong)作站，吸引2000名各(ge)類(lei)優秀(xiu)人才(cai)落(luo)戶，形成(cheng)領(ling)軍人才(cai)雁(yan)陣團(tuan)隊，人力(li)資(zi)本投資(zi)占全(quan)區GDP比(bi)例(li)達15%等。
美國波士頓128號公路
128公(gong)(gong)路是美國馬薩(sa)諸塞(sai)州(zhou)波(bo)士頓(dun)市的(de)一條(tiao)半環形公(gong)(gong)路，修(xiu)建于1951年，距(ju)波(bo)士頓(dun)市區約16公(gong)(gong)里。公(gong)(gong)路兩側(ce)的(de)高科(ke)技(ji)(ji)產業密集(ji)區（包括米(mi)德爾塞(sai)克(ke)(ke)斯(si)、薩(sa)福(fu)克(ke)(ke)、諾福(fu)克(ke)(ke)和埃塞(sai)克(ke)(ke)斯(si)四縣），被稱為“美國的(de)高技(ji)(ji)術高速公(gong)(gong)路”，目前聚(ju)集(ji)了數以千計的(de)研究機構和高科(ke)技(ji)(ji)企(qi)業，呈線狀分布(bu)，并與麻省理工學院、哈(ha)佛大(da)學等大(da)學相(xiang)連。
128公路興起于(yu)(yu)20世(shi)紀60年代。得(de)益(yi)于(yu)(yu)美(mei)國(guo)軍事科技(ji)領域的(de)(de)需要(yao)，整個20世(shi)紀60年代，128公路地(di)區的(de)(de)創新(xin)活動極其(qi)活躍，發(fa)(fa)明層出(chu)不窮，晶體(ti)管、半導(dao)體(ti)芯片、電子計算機等領域新(xin)的(de)(de)公司(si)(si)不斷涌現。麻(ma)省理(li)工(gong)(gong)學院作為國(guo)防和(he)航(hang)天研究合(he)作的(de)(de)主要(yao)承擔者和(he)受益(yi)者，成為波士頓(dun)地(di)區經(jing)(jing)濟轉型的(de)(de)先鋒。從麻(ma)省理(li)工(gong)(gong)學院等高等院校實驗室孵化出(chu)來的(de)(de)大批(pi)高技(ji)術公司(si)(si)在這里(li)落戶(hu)，形成了巨(ju)大的(de)(de)高技(ji)術綜(zong)合(he)體(ti)。到(dao)了1970年，波士頓(dun)128公路地(di)區已經(jing)(jing)成為美(mei)國(guo)首屈一指的(de)(de)電子產品(pin)創新(xin)中心(xin)。當地(di)一些公司(si)(si)專門研制(zhi)需要(yao)不斷創新(xin)和(he)較(jiao)高技(ji)術水(shui)平的(de)(de)產品(pin)，如雷(lei)達發(fa)(fa)射管、遠程通信光(guang)纜、工(gong)(gong)業(ye)控制(zhi)及(ji)導(dao)彈控制(zhi)設施、導(dao)航(hang)系統(tong)等，經(jing)(jing)濟效(xiao)益(yi)明顯。
但(dan)是(shi)，20世紀80年代后，由于文化保守、體制僵化、未能遵循市場規律發展(zhan)，128公(gong)路地區發展(zhan)速度(du)放緩(huan)，隨著(zhu)小型個人電(dian)腦的出現(xian)，128公(gong)路開始(shi)落后于硅谷。
但128公(gong)路(lu)地(di)(di)(di)區并未就(jiu)此(ci)一蹶不振(zhen)，而(er)是憑借人(ren)才優勢，發展(zhan)高新技術(shu)(shu)產業(ye)(ye)，進(jin)行(xing)經(jing)濟結構(gou)調整(zheng)，近年來又(you)重新煥(huan)發了活力。自128公(gong)路(lu)地(di)(di)(di)區的大(da)(da)型高技術(shu)(shu)企(qi)業(ye)(ye)開(kai)(kai)始(shi)(shi)重整(zheng)以來，許多被精簡和(he)(he)(he)遣散的人(ren)士轉(zhuan)而(er)自行(xing)創業(ye)(ye)，當地(di)(di)(di)的文(wen)化(hua)風潮也(ye)開(kai)(kai)始(shi)(shi)轉(zhuan)變(bian)，原有(you)文(wen)化(hua)傳(chuan)統(tong)和(he)(he)(he)社會機(ji)制也(ye)因受到沖(chong)擊而(er)演化(hua)。涵蓋(gai)生化(hua)、通訊、電子、信息等領域的高技術(shu)(shu)公(gong)司(si)總部(bu)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)落(luo)戶于此(ci)，一些外地(di)(di)(di)高科技企(qi)業(ye)(ye)也(ye)在128公(gong)路(lu)沿線設立了分部(bu)、研(yan)究中心或銷售(shou)基地(di)(di)(di)，例如微軟公(gong)司(si)在此(ci)設有(you)很大(da)(da)的研(yan)究基地(di)(di)(di)和(he)(he)(he)辦事機(ji)構(gou)。
如今，波士頓128公路(lu)地區(qu)已浴火重生(sheng)，成為多家(jia)知名(ming)高(gao)科技(ji)公司的(de)總(zong)部。憑借過去長期累積起來的(de)經驗，128公路(lu)地區(qu)近年來還建立了多樣化的(de)高(gao)科技(ji)企業及大量青(qing)年畢業生(sheng)自(zi)組的(de)伙伴公司。
同時(shi)，128公(gong)(gong)路地區的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)，與波士(shi)頓的(de)(de)(de)高等(deng)院(yuan)(yuan)校有著密(mi)不可分(fen)的(de)(de)(de)關系。大學教授、研究人員，乃至(zhi)在校學生(sheng)(sheng)創辦(ban)高科技(ji)(ji)企業(ye)、技(ji)(ji)術入股(gu)、公(gong)(gong)司(si)兼職(zhi)蔚然成風(feng)。麻省(sheng)(sheng)理工(gong)學院(yuan)(yuan)對128公(gong)(gong)路地區的(de)(de)(de)科技(ji)(ji)發展(zhan)(zhan)影響最大，128號公(gong)(gong)路兩旁高技(ji)(ji)術產業(ye)區內的(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)，有70%是(shi)麻省(sheng)(sheng)理工(gong)學院(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)畢業(ye)生(sheng)(sheng)創辦(ban)的(de)(de)(de)。
文章來源：南方日報
